Sáng ngày 24/3/2026 tại Hà Nội, Diễn đàn Kinh doanh và Đầu tư EU – Việt Nam với chủ đề Chiến lược Cửa ngõ Toàn cầu đã được tổ chức, thu hút khoảng 500 đại biểu đến từ các cơ quan Chính phủ, tổ chức tài chính và cộng đồng doanh nghiệp của Việt Nam và Liên minh châu Âu (EU). Diễn đàn do Phái đoàn EU tại Việt Nam phối hợp với Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Tài chính) và Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) tổ chức, trong bối cảnh quan hệ hai bên vừa được nâng cấp lên Đối tác Chiến lược Toàn diện. Sự kiện có sự tham dự và phát biểu chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc; cùng sự hiện diện của Cao ủy Liên minh châu Âu về Đối tác Quốc tế Jozef Síkela trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Việt Nam, và bà Nicola Beer - Phó Chủ tịch Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB).
Chương trình Diễn đàn gồm phiên toàn thể và các phiên thảo luận chuyên sâu, tạo không gian kết nối giữa các nhà hoạch định chính sách, lãnh đạo doanh nghiệp và chuyên gia. Trong khuôn khổ đó, ông Hoàng Hồng Giang - Phó Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã tham dự và đóng góp tại phiên chuyên đề “Cảng xanh, vận tải đường biển và đường sông”. Phiên thảo luận do đại diện EuroCham điều phối, với sự tham gia của các tập đoàn hàng hải và khai thác cảng quốc tế như Maersk Việt Nam, APM Terminals và CMA CGM.
Nội dung thảo luận tập trung vào các giải pháp phát triển cảng xanh và vận tải biển, đường thủy theo hướng bền vững. Các ý kiến nhấn mạnh yêu cầu hoàn thiện chiến lược, nâng cấp hạ tầng và tăng cường bảo đảm an toàn hàng hải trong bối cảnh xuất hiện tàu siêu trọng tải; thúc đẩy chuyển đổi đội tàu thông qua đầu tư đóng mới và ứng dụng công nghệ, nhiên liệu sạch; đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số, mô phỏng và quản trị dữ liệu nhằm nâng cao hiệu quả khai thác cảng và chuỗi logistics. Đồng thời, các đại biểu cũng đề cập đến việc tái cấu trúc mạng lưới vận tải và hoạt động đội tàu để hỗ trợ chuyển dịch năng lượng; phát triển và ứng dụng các nhiên liệu thay thế phát thải thấp; triển khai các giải pháp thực tiễn nhằm giảm phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực hàng hải và vận tải thủy nội địa.
Bên cạnh đó, các giải pháp như phát triển hệ thống cấp điện bờ cho tàu theo lộ trình phát thải ròng bằng “0”; ứng dụng các công nghệ số như trí tuệ nhân tạo (AI), blockchain trong quản lý chuỗi logistics nhằm nâng cao tính minh bạch và đáp ứng các tiêu chuẩn ESG; cũng như thúc đẩy logistics xanh thông qua điện hóa vận tải kết nối cảng đã được thảo luận sâu, góp phần hướng tới mục tiêu khử carbon toàn chuỗi cung ứng.
Tại phiên thảo luận, ông Hoàng Hồng Giang đại diện cơ quan quản lý nhà nước đã nhấn mạnh vai trò của Nhà nước trong việc nâng cao an toàn hàng hải tại các khu vực có mật độ tàu thuyền cao, thông qua hoàn thiện hạ tầng luồng tuyến, tăng cường hệ thống điều tiết và ứng dụng công nghệ trong giám sát, điều phối giao thông, đáp ứng yêu cầu khai thác tàu siêu trọng tải. Đồng thời, các ý kiến cũng thống nhất về tiềm năng lớn của vận tải thủy nội địa như một giải pháp hiệu quả nhằm giảm phát thải khí nhà kính và giảm áp lực giao thông tại các đô thị.
Phiên thảo luận cũng ghi nhận nhiều kinh nghiệm quốc tế và đề xuất hợp tác cụ thể trong các lĩnh vực như điện khí hóa cảng biển, cung cấp điện bờ, phát triển nhiên liệu thay thế, số hóa quản lý cảng và vận tải, cũng như các mô hình đầu tư cho hạ tầng xanh.
Diễn đàn không chỉ là không gian đối thoại chính sách mà còn là nền tảng kết nối đầu tư thực chất, hướng tới chuyển hóa các cam kết hợp tác thành dự án cụ thể. Nhiều thỏa thuận hợp tác và biên bản ghi nhớ giữa doanh nghiệp EU và Việt Nam đã được công bố trong các lĩnh vực vận tải, cảng biển và chuyển dịch năng lượng, mở ra triển vọng hợp tác sâu rộng trong giai đoạn tới.
Một số hình ảnh tại Diễn đàn:
